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Les liaisons fonctionnent comme des composants des suspensions automobiles, reliant plusieurs autres parties qui subissent le plus l’impact lorsque vous traversez des trous et d’autres imperfections.
Les liens joignent la barre stabilisatrice à la roue (madeinchina.com)
Fonction
Les voitures modernes utilisent des suspensions segmentées. Les barres stabilisatrices ont des liens. La barre relie chaque paire de roues et la liaison relie la barre aux bras qui entrent effectivement en contact avec les roues. Ses articulations sphériques permettent aux roues de tourner et à la suspension de suivre son cours.
Importance
Les liaisons améliorent la stabilité et l’absorption des chocs, empêchant ainsi le véhicule de trop basculer en virage, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule. En plaçant des liaisons entre les barres et les roues, ce processus est affiné et la conduite de la voiture devient plus "équitable".
Types
En raison de la prévalence de rues trouées et irrégulières, la suspension entière doit être résistante aux chocs. Les maillons sont donc généralement constitués de fer, d’acier ou d’alliages métalliques. La plupart ont au moins un joint à rotule qui se connecte aux composants de suspension adjacents. Certains modèles, cependant, comme ceux utilisés dans certaines voitures japonaises et européennes, ne les ont pas.
Identification
Pour identifier les liens, trouvez des connexions sphériques en métal près des roues. Certains mécaniciens peuvent simplement les appeler des joints sphériques. D'autres parties de la suspension, telles que le reste et les bras Pitman, se trouvent au centre du dessous de la voiture, sous le volant. La plupart des barres mesurent entre 25 et 38 cm.
Les effets
Les roulements usés aggravent la stabilité, le confort et la consommation. Les symptômes les plus courants sont les craquements au moment des imperfections, le balancement, les sauts et le jeu du volant. N'ignorez pas ces signes, car si le lien se brise, vous risquez de perdre le contrôle du véhicule.
Considérations
Bien que peu coûteux, les lieurs nécessitent des outils spécialisés et une force brute pour être installés correctement. Un couple de liaisons depuis une voiture nationale devrait coûter entre 240 et 300 dollars dans un atelier à faible coût. Contrairement à de nombreuses parties de votre voiture, les nouveaux pare-chocs ont un effet immédiat et perceptible sur la qualité de la conduite.