Contenu

• Chemins de fer japonais
• Types de train
• Types de sièges
• Réductions sur les billets
• Interdiction d'utiliser le téléphone portable

Le Japon est reconnu pour avoir l'un des systèmes de transport en commun les plus grands et les plus chers au monde. Il y a des stations dans presque tous les endroits, des grandes villes à la plupart des zones rurales. Cela permet aux enfants de fréquenter des écoles dans différents quartiers, et pour un citoyen salarié qui n'a pas les moyens de se payer un appartement en ville pour se déplacer sans avoir à faire face à la circulation sur les autoroutes. Bien que les bus soient également utilisés au Japon, le système ferroviaire est sans aucun doute le moyen de transport le plus utilisé, avec un réseau qui couvre les quatre plus grandes îles japonaises: Honshu, Hokkaido, Kyushu et Shikoku.

Chemins de fer japonais

Les compagnies de train au Japon sont entièrement privées et les chemins de fer japonais (JR) représentent près de 70% de l'ensemble de ce réseau. Ce système est réparti dans les six régions du pays: JR East, Central et West Honshu; JR Hokkaid; JR Kyushu et JR Shikoku. En raison de sa vaste extension territoriale, JR peut offrir une meilleure option rentable pour les passagers de voyager via un système de pass. Le pass est utilisé sur toutes les options de train JR, permettant aux passagers de passer d'un train à un autre (de la même compagnie) sans avoir à payer un autre billet.

Types de train

Il existe cinq types de trains circulant sur le système ferroviaire japonais: les trains locaux (futsu-densha) s'arrêtent à toutes les gares le long de la voie ferrée. Les trains rapides (Kaisoku) sont similaires aux trains locaux mais s'arrêtent à moins de gares. Le train express (Kyuko) s'arrête dans moins de gares que les trains rapides et coûte plus cher que les deux autres. Le «Limited Express» (Tokkyu) s'arrête uniquement dans les grandes villes et coûte généralement plus cher que les trains plus lents. Ce dernier type est connu sous le nom de "Super Express" (shinkansen). C'est le plus rapide de tous les trains japonais et ne s'arrête généralement que dans les grands centres urbains.

Types de sièges

Comme les trains américains, les wagons japonais sont généralement divisés en sièges économiques et de première classe, dits «verts» sur les lignes JR. Les différentes options sont disponibles sur le type de train que vous prenez: Les trains locaux et les trains plus lents offrent généralement tous les sièges en classe économique, bien que les trains les plus rapides aient les deux types. Les sièges dans les trains locaux sont généralement gratuits, ce qui signifie qu'ils n'ont pas besoin d'être réservés, bien que le shinkansen et le limited express aient généralement les deux options (marquées ou gratuites). Les sièges de première classe sont pour la plupart réservés.

Réductions sur les billets

JR offre plusieurs rabais pour les trajets de 200 kilomètres (124 miles) ou moins. D'autres stations shinkansen ou express limitées offrent également des réductions occasionnelles. JR offre également une réduction sur les billets aller-retour pour les voyages de 600 kilomètres (373 miles) ou plus. Des billetteries à prix réduits, qui les achètent en gros et les vendent, se trouvent dans les gares ou dans les zones proches des gares principales.

Interdiction d'utiliser le téléphone portable

L'une des principales différences entre les lignes de train japonaises et américaines est qu'il est interdit de parler au téléphone portable pendant le trajet. Bien que parler au téléphone soit autorisé dans les gares, une fois que vous êtes monté à bord du train, vous devez régler votre téléphone pour qu'il vibre et ne réponde pas aux appels. Cependant, il est possible d'utiliser le téléphone pour envoyer des messages texte, naviguer sur Internet ou faire d'autres activités tant qu'ils sont silencieux.