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Un compresseur est une pompe de réfrigération qui permet le mouvement d'un fluide frigorigène le long d'un cycle de compression de vapeur. Bien que la chaleur soit un produit de la compression, une surchauffe peut se produire. Les compresseurs fonctionnent normalement à des températures supérieures à 93 degrés, donc ne considérez pas cette température comme une surchauffe.
Types de compresseurs
Les types de compresseurs sont: à piston, à vis, centrifuge et à spirale. L'alternative crée une pression à l'aide de pistons; le type à vis utilise deux engrenages pour pressuriser le réfrigérant. La centrifugeuse utilise une roue et le compresseur à spirale, comme son nom l'indique, utilise un rouleau (imaginez un tournevis).
Moteurs internes
Les compresseurs entraînés par le moteur peuvent surchauffer en raison d'un moteur défectueux. Des roulements ou des pièces endommagés peuvent être responsables de la création d'une chaleur excessive. Si ces pièces créent une résistance excessive à l'intérieur du moteur, cela peut provoquer une surchauffe.
Mauvaise ventilation
La cause la plus probable d'une surchauffe d'un compresseur est une ventilation inadéquate ou un espace de ventilation insuffisant. Les compresseurs doivent dissiper la chaleur générée. Les réfrigérateurs ont une barre qui garantit un espace entre le compresseur et le mur. Lors de l'utilisation de déshumidificateurs, une distance de 30 cm est recommandée entre la hotte et le mur, afin d'éviter d'endommager le mur et de maintenir le compresseur au frais.
Ratio de compression
Un taux de compression fait référence à la différence de pression entre les orifices d'aspiration et de refoulement d'un compresseur. La chaleur est un produit de la compression, et un taux de compression élevé se traduira par plus de chaleur, ce qui est généralement le résultat d'un système avec une pression inférieure à ce qui est nécessaire.
Surcharge
Un système qui nécessite beaucoup de refroidissement aura également une pression très élevée. Avec beaucoup de pression, le compresseur a beaucoup de travail pour refroidir et déplacer le système de refroidissement. Par conséquent, le système est incapable d'exécuter sa fonction de refroidissement ou de refroidir ses pièces internes.
