Contenu
- Déplacement
- Qu'est-ce que le déplacement affecte?
- Est-il possible d'obtenir un déplacement plus important?
- Pouvez-vous en avoir trop?
- Existe-t-il des substituts au déplacement?
La taille du moteur est mesurée de plusieurs façons, y compris les centimètres cubes dans les petits moteurs et la plupart des motos, les pouces cubes dans la plupart des voitures américaines et les litres dans la plupart des autres voitures. Ce n'est cependant pas une règle. Les voitures de sport américaines utilisent souvent les litres comme unité de mesure. La taille représente le déplacement des cylindres du moteur. Le déplacement étant affiché dans une unité spécifique, c'est au constructeur de répondre, mais il s'agit souvent de publicité dans quelle unité de mesure la taille apparaît la plus pure, la plus grande ou la plus puissante.
Déplacement
La cylindrée d'un moteur, ou sa taille, fait référence à l'espace occupé par ses cylindres. Il est souvent mesuré en litres, en particulier pour les moteurs plus gros, que l'on trouve dans les automobiles et les camions. Un exemple serait le moteur de 5 litres de la Ford Mustang. Il est également communément appelé un moteur de 302 pouces cubes. Cela signifie simplement que le cylindre du moteur se déplace de 5 litres ou 302 pouces cubes. Bien sûr, les voitures avec plus de cylindres ont généralement des déplacements plus importants.
Qu'est-ce que le déplacement affecte?
Des courses plus importantes signifient généralement plus de puissance et plus de couple générés par le moteur, bien que ce ne soit pas toujours le cas. Les moteurs de petite cylindrée d'aujourd'hui peuvent facilement avoir plus de puissance que les moteurs de grande cylindrée du passé. Des déplacements plus importants suggèrent également un nombre de cylindres plus élevé, bien que ce ne soit pas toujours vrai. Les fabricants, comme Porsche, ont tendance à utiliser des cylindres de petite cylindrée en plus grande quantité, ce qui conduit à des moteurs de plus petite cylindrée avec un nombre de cylindres plus élevé.
Est-il possible d'obtenir un déplacement plus important?
Pour ceux qui veulent tirer le meilleur parti d'un moteur, l'augmentation de la cylindrée est toujours une option. Cela se fait en perçant dans les parois du cylindre et en plaçant des pistons plus épais, ainsi qu'en installant des bielles plus longues, ce qui fait bouger les pistons davantage. La populaire Chevy 383 est une Chevy 350, qui a été crevée et a augmenté la cylindrée d'environ un demi-litre.
Pouvez-vous en avoir trop?
Est-il possible d'avoir un déplacement excessif? La réponse courte est non. La réponse longue n'est bien sûr pas simple. Un plus grand déplacement a tendance à signifier des pistons plus gros et plus lourds qui doivent parcourir une plus longue distance. Cela met fin à l'inertie de rotation et se traduit par une vitesse plus faible, laissant le moteur moins «gros» ou moins puissant, ce qui signifie également un moteur qui répond moins. Le pousser à l'extrême peut entraîner un moteur plus lent, et un perçage excessif du moteur peut affaiblir les parois du cylindre.
Existe-t-il des substituts au déplacement?
Il y avait un vieil adage dans les cercles de course qui disait "rien ne remplace la taille des cylindres". Bien que cela ait pu être vrai dans le passé, avec la disponibilité accrue de turbocompresseurs et de super compresseurs moins chers, ce n'est pas toujours le cas. Des technologies plus avancées ont mis les moteurs modernes de petite cylindrée en concurrence avec les anciens moteurs de plus grande cylindrée. Il est vrai que les moteurs à grande cylindrée les plus modernes à induction forcée produisent plus d'énergie que les petits avec les mêmes avantages, mais c'est en grande partie le résultat d'une meilleure technologie et non d'une cylindrée plus importante.
