Contenu
- Fluide de refroidissement bas
- Défaut du thermostat
- Défaut de pompe à eau
- Défaut du ventilateur de radiateur
- Obstruction dans le flux de fluide de refroidissement
Le moteur de votre Honda Civic a été conçu pour atteindre une température de fonctionnement aussi vite que possible. Une fois atteint, le liquide de refroidissement est libéré dans le bloc moteur afin de maintenir la température constante.
Fluide de refroidissement bas
Le manque de liquide de refroidissement entraînera une surchauffe du véhicule. Le fluide absorbe la chaleur générée à l'intérieur du bloc moteur. Il est transporté à travers les petits tubes métalliques du radiateur, refroidi par un jet d’air avant de revenir pour absorber plus de chaleur. Des problèmes internes du moteur dans les tuyaux en caoutchouc ou les radiateurs peuvent provoquer une perte de liquide de refroidissement. Vérifiez le réservoir de liquide en ouvrant le bouchon du radiateur et assurez-vous que le liquide est visible sur le radiateur.
Défaut du thermostat
Un petit thermostat est situé juste à l'intérieur du joint du tuyau de radiateur. Le thermostat bloque l'écoulement du fluide de refroidissement jusqu'à atteindre une certaine température. Lorsque la température de fonctionnement est atteinte, le thermostat déclenche et permet au fluide de s'écouler dans le moteur. Le thermostat peut parfois pendre, provoquant une interruption de l'alimentation en liquide du moteur.
Défaut de pompe à eau
Le moteur alimente la pompe à eau avec une courroie d'entraînement située devant le bloc moteur. Il entraîne une turbine à l'intérieur de la pompe. La turbine permet au fluide de refroidissement de traverser votre système. Les roulements de la poulie de la pompe à eau peuvent parfois tomber en panne et la turbine peut rester bloquée par l'usure. Sans débit de liquide de refroidissement, votre moteur surchauffera.
Défaut du ventilateur de radiateur
Le radiateur est juste derrière la calandre Honda Civic. Il s’agit d’une série de petits tubes métalliques dans lesquels le liquide de refroidissement est forcé avant de retourner dans le bloc-moteur. L'air doit traverser ces tubes pour évacuer la chaleur accumulée par le fluide. Un ventilateur électrique, situé derrière le radiateur, assure son écoulement lorsque le véhicule est garé. Le véhicule surchauffera dans la circulation si le ventilateur tombe en panne.
Obstruction dans le flux de fluide de refroidissement
Les tubes de radiateur peuvent être obstrués. Le fluide de refroidissement peut accumuler des sédiments lors de son écoulement, obstruant les passages étroits. Le radiateur de chauffage est un petit radiateur situé dans le compartiment moteur, à côté du siège passager avant. Il est responsable du chauffage de l'habitacle du véhicule et peut également s'encrasser. Restreindre le débit du liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe.
