Contenu

• Liquide de refroidissement bas
• Défaut du thermostat
• Défaut de la pompe à eau
• Ventilateur de radiateur défectueux
• Obstruction du débit de liquide de refroidissement

Le moteur de votre Honda Civic est conçu pour atteindre la température de fonctionnement le plus rapidement possible. Une fois atteint, le liquide de refroidissement est libéré dans le bloc moteur afin de maintenir une température constante.

Liquide de refroidissement bas

Le manque de liquide de refroidissement entraînera une surchauffe du véhicule. Le fluide absorbe la chaleur générée à l'intérieur du bloc moteur. Il est transporté à travers les petits tubes métalliques du radiateur, refroidi par un jet d'air avant de revenir pour absorber plus de chaleur. Des problèmes de moteur internes, des tuyaux en caoutchouc ou des radiateurs peuvent entraîner une perte de liquide de refroidissement du véhicule. Vérifiez le réservoir de liquide en ouvrant le bouchon du radiateur et assurez-vous que le liquide est visible dans le radiateur.

Défaut du thermostat

Un petit thermostat est situé juste à l'intérieur du joint du tuyau en caoutchouc du radiateur. Le thermostat bloque le débit du réfrigérant jusqu'à ce qu'il atteigne une certaine température. Lorsque la température de fonctionnement est atteinte, le thermostat se déclenche et permet au fluide de s'écouler dans le moteur. Le thermostat peut parfois se bloquer, provoquant une interruption de l'alimentation en fluide du moteur.

Défaut de la pompe à eau

Le moteur entraîne la pompe à eau avec une courroie de transmission située devant le bloc moteur. Il entraîne une turbine à l'intérieur de la pompe. La turbine permet au liquide de refroidissement de traverser votre système. Les roulements de la poulie de la pompe à eau peuvent parfois tomber en panne et la turbine peut se coincer avec le temps. Sans débit de liquide de refroidissement, votre moteur surchauffera.

Ventilateur de radiateur défectueux

Le radiateur est juste derrière la calandre de la Honda Civic. C'est une série de petits tubes métalliques que le liquide de refroidissement est forcé de traverser avant de retourner dans le bloc moteur. L'air doit circuler à travers ces tubes pour expulser la chaleur accumulée par le fluide. Un ventilateur électrique, situé derrière le radiateur, assure son flux lorsque le véhicule est stationné. Le véhicule surchauffera dans la circulation si le ventilateur tombe en panne.

Obstruction du débit de liquide de refroidissement

Les tubes du radiateur peuvent être obstrués. Le liquide de refroidissement peut accumuler des sédiments pendant son écoulement, obstruant les passages étroits. Le radiateur de chauffage est un petit radiateur situé à l'intérieur du compartiment moteur, à proximité du siège du passager avant. Il est responsable du chauffage de l'intérieur du véhicule et peut également se boucher. La restriction du débit de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe.