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Le différentiel arrière fait partie intégrante de votre véhicule, qui transmet le couple et la rotation grâce au fonctionnement des essieux sur toute la longueur de la voiture. Le différentiel arrière permet aux quatre roues du véhicule de tourner à des vitesses différentes, ce qui est essentiel pour la traction et la stabilité sur route. Lorsqu'un différentiel arrière tombe en panne, cela peut provoquer des vibrations, du bruit et des fuites de liquides qui ont un impact sur l'accélération et la tenue de route du véhicule. Un conducteur doit consulter un mécanicien agréé pour faire face à un différentiel arrière défectueux et éviter d'autres dommages aux systèmes de conduite du véhicule.
Bruit au ralenti
Lorsque le véhicule est démarré et réglé pour conduire, il peut y avoir un bruit ou un bruit de l'arrière. Ce bruit peut être attribué aux joints universels de l'arbre de direction. Ces joints relient la transmission au différentiel arrière et, s'ils sont usés, peuvent avoir un impact sur le différentiel, vous obligeant à travailler plus fort et à user vos engrenages. Afin de vérifier les engrenages du différentiel arrière, un technicien agréé devra être consulté, car la procédure nécessite un équipement qui n'est généralement pas disponible pour le consommateur.
Engrenages de meulage de vitesse
Lorsque le véhicule accélère, il peut y avoir plus de bruit, comme un bourdonnement ou une sonnerie continue à l'arrière. Cela peut être dû au fait que les engrenages du différentiel arrière sont cassés ou partiellement usés, ce qui crée un mouvement inconfortable lorsque l'arbre d'entraînement tourne. Le bruit peut être particulièrement mauvais lorsque le conducteur accélère rapidement le véhicule et est obligé de freiner brusquement.
Fuite de fluide et vibrations
Des joints universels cassés ou usés provoqueront également des vibrations le long de l'arbre d'entraînement et à l'intérieur du bloc moteur à travers la transmission. Cela peut être ressenti à grande vitesse dans la carrosserie du véhicule ou à travers le sol. Le différentiel arrière et les joints universels ont également des joints et utilisent des lubrifiants pour fonctionner correctement, et une fuite ou une fissure dans un joint peut contribuer aux vibrations et à la défaillance des engrenages du différentiel arrière. Recherchez tout fluide flaque à l'arrière du véhicule après l'avoir laissé au repos pendant la nuit.
