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Les fissures sur le côté du pneu sont une condition causée par l'oxydation des composants utilisés dans la fabrication du pneu. Bien que les fabricants modernes utilisent un certain nombre d'additifs pour les éviter, ces fissures peuvent affecter n'importe quel pneu, quelle que soit sa nouveauté.
"Desséché" vs fissures latérales
Le terme «desséché» s'applique uniquement aux vieux pneus à base de coton ou aux pneus radiaux qui sont hors de production dans les rues depuis plus de 30 ans. Le problème qui s'applique aux pneus modernes est appelé «fissures latérales».
Perte de pression
Il y a 50% de chances que vos pneus fissurés perdent lentement de la pression à cause d'une fuite avant qu'un problème catastrophique ne survienne.
Panne de pression
Ces petites fissures peuvent s'ouvrir rapidement, libérant toute la pression d'air en une grande rafale sans aucun avertissement.
Séparation
Les fissures latérales peuvent entraîner des fissures soudaines et importantes sur le côté, suffisamment grandes pour séparer le pneu de la jante.
Scénario d'échec
Le travail du côté pneu est d'absorber les variations de la route, ces pannes se produiront lorsque vous roulerez à grande vitesse sur des rues imparfaites.
