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Les entretoises de roue sont des pièces métalliques rondes qui vont entre l'enjoliveur et la roue d'une voiture ou d'un camion. Ils laissent la roue plus loin du corps et sont utilisés pour diverses raisons, notamment la pertinence, les performances et l'apparence. Il existe deux principaux types d'entretoises. Le premier est une conception simple qui glisse sur les vis et les clous existants. L'autre est un type qui est vissé sur l'enjoliveur de la voiture. Les roues sont ensuite vissées sur l'entretoise.
Adéquation
Les entretoises sont le plus souvent utilisées pour garantir qu'un ensemble spécifique de roues s'adapte correctement dans un véhicule, si elles ne sont pas correctement équilibrées. Si les roues interfèrent avec les composants de suspension ou la carrosserie sur l'arche interne de la roue, l'installation d'un jeu d'entretoises peut résoudre ce problème, car elle éloigne les roues du corps. D'autre part, les entretoises peuvent causer des problèmes d'interférence, car elles peuvent rapprocher les roues des bords de l'aile et contourner leurs ouvertures.
Apparence
Une autre raison pour laquelle les entretoises de roue sont utilisées est d'améliorer l'apparence d'un véhicule. Les roues qui atteignent le bord de la carrosserie du véhicule (mais ne passent pas) lui donnent une meilleure posture, c'est ainsi qu'il s'installe sur la route. Les entretoises sont utilisées depuis des années par des entreprises comme Porsche non seulement pour améliorer l'entretien, mais aussi pour rendre la voiture plus agressive. Cependant, s'ils sont trop larges, cela peut donner un aspect étrange, dans lequel les roues dépassent trop de la carrosserie de la voiture.
Performance
Une autre raison d'utiliser des entretoises est d'augmenter la maniabilité de votre véhicule. Ils sont installés entre l'enjoliveur et la roue et l'éloignent du châssis, augmentant la distance entre les roues. Cela augmente l'adhérence de votre voiture dans les virages, vous permettant de tourner plus vite. Les entretoises peuvent également modifier l'équilibre de la maniabilité de votre voiture. Par exemple, si vous les installez à l'arrière, mais pas à l'avant, vous aurez plus d'adhérence à l'arrière, ce qui fera tourner votre voiture, c'est-à-dire que l'avant va vers l'extérieur du virage, lors d'un virage, en raison meilleure adhérence arrière.
Composant usé
Les entretoises de roue peuvent accélérer l'usure des composants de la suspension et du moyeu en raison de la contrainte supplémentaire exercée sur les pièces produites par le fabricant selon certaines tolérances. Parce que les roues sont plus éloignées du moyeu, plus de contraintes sont exercées sur le roulement, le moyeu et / ou l'essieu, provoquant une défaillance prématurée de ces pièces.
Direction plus lourde
Selon la taille des entretoises, la direction peut devenir plus lourde. La plus grande distance entre les roues signifie qu'il faut plus d'efforts pour la faire tourner, ce qui peut rendre la rotation de la roue plus difficile. Encore une fois, cela dépend de la largeur de la distance d'espacement. Un petit, de 0,6 cm de large, n'aura pas autant d'effet qu'un 2,5 cm ou 5 cm.
