Contenu

• Les instructions
• Ce dont vous avez besoin

L'essence brûle relativement lentement. Ce n'est pas l'explosion que nous imaginons, mais une combustion lente et contrôlée. Au fur et à mesure que le carburant dans la voiture brûle, la pression des gaz chauds augmente et se dilate jusqu'à ce que le piston descende dans le cylindre. Pour une puissance maximale et une combustion complète, l'allumage doit avoir lieu avant que le piston n'atteigne la position la plus haute. Ce moment s'appelle le point fondamental de l'allumage. Définir le point d'allumage de base d'une Honda Civic est relativement facile.

Les instructions

Le point indique la position du piston dans laquelle l'allumage a lieu (image du piston de scooter par Vetea TOOMARU de Fotolia.com)

1. Préparez-vous à faire le réglage. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement optimale. Une fois celui-ci fixé, trouvez le panneau dans la position du pied du passager et trouvez un connecteur à deux fils juste derrière et au-dessus de celui-ci. C'est peut-être difficile à trouver, mais c'est là. Lorsque le pointeur de température du moteur atteint la position normale, arrêtez le moteur et insérez un fil reliant les deux fils du connecteur. Cela ferme le contrôle électronique du point d'allumage, ce qui force le moteur à fonctionner au point de base.

   
   

2. Connectez une lampe à étincelle à la batterie et au câble de voile numéro un, qui est le câble de voile le plus proche de l'avant du moteur. Certains connecteurs de phares ont une flèche pointant vers le côté qui vous fait face, orientez-la correctement.

3. Démarrer le moteur et regarder le projecteur pour marquer le couvercle de la courroie de distribution, près de la poulie de vilebrequin. Appuyez sur le bouton pour allumer la lumière stroboscopique et observez les marques de poulie et de chapeau. Ils devraient être alignés lorsque le voyant clignote. Il y a trois marques proches l'une de l'autre. A signifie que le cylindre est à 16 degrés du haut, ce qui correspond au point de base spécifié par le fabricant. Si les marques ne sont pas alignées au moment où le voyant clignote, desserrez les deux vis maintenant le collecteur sur la tête et faites-le pivoter tout en respectant les marques. Lorsqu'ils sont alignés, resserrez les boulons et éteignez le moteur.

   
   

4. Retirez le fil de connexion du connecteur à deux fils. Replacez le panneau de pied du passager et testez la voiture pour voir si tout va bien.

Ce dont vous avez besoin

• Point d'allumage
• Clé 12 mm
• Fils de connexion